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同时，距离2020年新能源汽车补贴完全退坡的节点日益逼近。这些叠加的“囧况”犹如悬在头顶上的“达摩克利斯之剑”，随时都可能产生重创。风停浪起，大浪淘沙，谁主沉浮？群雄逐鹿，鏖战天下，谁将问鼎？这也将是新能源汽车产业链上下游非常关注的话题。所谓“淘金黄沙始见金”，那些靠大风虚吹起来的新能源企业终将会被大浪拍到沙滩上，留在最后的企业才是所谓的“真金”，其数量也将是寥寥无几。

据媒体报道，有天津航空客服人员回应“取消经济舱免费餐”一事时说：不建议在天上吃泡面，味道比较大。一直不提供免费餐食的春秋航空公司，这么多年来是否遇上过类似情况？“泡面气味有些大，机舱是密闭空间，为了其他旅客的感受度考虑，若真出现泡面的要求，空乘人员应该会谢绝。”春秋航空工作人员表示。

国家体育总局登山运动管理中心、西藏自治区体育局表示，将继续全面加强登山环保工作，切实保护好珠峰的生态环境。攀登珠峰接待服务每年只限春季，登山人数控制在300人左右，尽量减少对珠峰生态环境的影响。游客仍可抵达距离大本营2公里左右的绒布寺附近游览，观看珠峰。

摘要交易结构分化，北上持仓聚焦，资金抱团现象引发市场担忧。一方面是交易层面，龙头的交易活跃，但整体大盘成交量有所萎缩；另一方面，行业龙头与行业整体估值分化愈发突出。回顾历史，抱团的本质是对盈利抱团，起于盈利增速的提升，终于“盈利预期扭转”。我们通过对基金历史持仓数据的整理，以最具代表性的食品饮料行业为例可以清晰看到09年以来其仓位经历了上行、下行和再次上行（抱团）的三个阶段。从2009年下半年开始食品饮料板块的持仓占比持续提升，而对应的也是食品饮料板块盈利增速的抬升。随后，在2012年3季度食品饮料的盈利增速达到阶段高点，同期持仓占比亦达到了阶段高点，随后随着行业板块盈利增速的下行，基金持仓比例也快速的下行。回顾历史可以发现抱团本质是对盈利的抱团。而目前代表性板块盈利预期并未恶化，认为抱团松动的风险较小。

从结果来看，2018年中国仍然保持了宽松的货币政策，但宽松的幅度不如韩国。韩国介于新兴市场与发达国家之间，韩美一年期和十年期国债收益率利差自2008年峰值的4个百分点和2.5个百分点下行，目前分别为-0.8百分点和-0.7个百分点。相比其全面倒挂，中美十年期国债收益率目前仍保持0.4个百分点的正利差。

但柴永森很清楚，要扩大青岛双星的市场，锦湖是不可或缺的。2018年3月，柴本人亲自到访韩国与锦湖高层交谈。事情由此迎来了转机。2018年4月1日，在锦湖轮胎即将破产清算的前一天，锦湖轮胎工会表决通过，同意中国青岛双星以约6400亿韩元（约合39亿元人民币）的价格收购45%的股份，从而成为锦湖轮胎的最大股东。